通过上次说的进出口对转厂贸易的理解的问题让很多人认识到我们在做转厂这一块的优势具体有哪些同时也知道了很多企业做转厂的目的是什么。看到很多网友和客户在我们浩天报关的留言还是比较高兴了。毕竟大家通过我对转厂贸易文章的介绍真正的帮助了需要了解这些信息的人。
讲了这么多给大家说下今天我要说的是什么信息，做过转关的都知道什么叫转厂贸易。那么转厂贸易有哪几种作业模式那，下面我就给大家分享下我们浩天报关做转厂贸易的三种作业模式。
首先大家想知道转厂贸易的模式的话要先知道什么叫转厂贸易，其实所谓的转厂贸易就是转厂销售，加工贸易企业转厂，深圳出口加工区转厂，深圳保税区转厂，企业怎么通过保税区转厂，东莞的某生产商客户在昆山，而昆山又有其供应商，如何实现客户-生产商-供应商成品与料件的有效联动，且符合中国海关的监管体系,原作业模式是FOB香港后客户自提，现客户要求送货至苏州HUB仓及DDU门。根据客户之诉求，目前有三种作业模式：
一、采用原有FOB香港作业模式，货交香港仓，通过海运拼箱或空运至苏州HUB仓或到门；
二、仍采用FOB香港作业模式，货交香港我司指定仓，然后通过华南物流园监管接驳陆地运输方式，采用拼车作业，送至苏州HUB仓或到门；
三、散货陆地运输至苏州，在苏州进行出口（退税）申报，交HUB仓或到门。
采用第一种作业模式是原有作业，业务模式成熟，出口海关作业本地（深圳）完成，可以采用中国口岸电子网上申报模式，但海运拼箱时间长，需十天左右，空运物流费用高，同时，第一种作业操作流程多，手续繁杂，不符合现代物流运作思想；
第二种作业模式从理论上提高物流时效，同时比香港空运物流费用有所节约，但涉及到二次转关接驳与华南物流园的接驳作业，也存在着不合理性与繁杂作业；
第三种模式是充分利用综合保税区之“境内关外，入区退税”政策优势与现代物流整合型作业思想，物流费用低，手续简洁，符合贵司之物流诉求，故建议采用第三种作业模式。
以上这三种转厂贸易的模式是在做转厂的过程中最常遇到的几种，模式如果还是有不懂的话可以在我们网站留言备注。