不知道大家有没有注意到一个问题就是物流企业的成本越来越高了。但是我们有不得不否认“港店深仓”趋势带来的好处还是很多的。但是随着市场的发展解决企业成本高的问题也是很重要的。这次我们就说下如何解决物流企业成本越来越高的问题。
其实我们很多额外的成本都是因为人为的疏忽。很多公司认为出口的主要物流成本在于海运，所以对于海运价格上，都比较谨慎。而对于国内运输的成本则没有放在心上。其实这种想法是错误的。最近一份研究报告说明。出口成本涨了60%，这是非常可怕的。公司主管物流的人员对海运费用的变化是非常敏感的，但是对于国内运输和保税物流的成本却显得心不在焉。实际上，运输行情并不难掌握。一旦物流负责人能重视国内运输环节，将物流成本降下来，将大大增强公司的整体利润。说不定，一个企业由亏转盈，就在这一个关口了。下面介绍几种可以直接降低物流成本的方法。
首先要学会对包装进行合理的设计，因为对于企业一些下单稳定的客户，在确认订单时要把物流成本计算进去。如果客户需求的货是一个货柜装满，还多一小部分，企业可以和客户商量能否等下次发其他货时，再一起发过去，并在价格上，给予一定的优惠。这是一个双赢的局面，所以不用担心会惹怒客户。
其次就是对包装进行合理的设计对于企业一些下单稳定的客户，在确认订单时要把物流成本计算进去。如果客户需求的货是一个货柜装满，还多一小部分，企业可以和客户商量能否等下次发其他货时，再一起发过去，并在价格上，给予一定的优惠。这是一个双赢的局面，所以不用担心会惹怒客户，说不定客户觉得你在帮到他降低成本，下次会下再大的单。
选择合适的运输方法。国内贸易有多种运输方式，海运，空运，汽运和火车运输，成本和时效各有不同。正常来说，通过火车运输，费用是最节省的。不过火车运输的手续相当麻烦。如果货量比较大，收货人又没有要求太急时，可以使用。飞车运输是最贵的，但速度最快，货量少且时间赶得比较紧时才会选择。海运则是最慢，但运输费用是最便宜的。而汽车运输则是成本中等，时间中等，相对中庸的方式。选择适合企业的运输方式，将有效地降低物流成本。说不定客户觉得你在帮到他降低成本，下次会下再大的单。
以上就是我给你出的的降低物流成本的方法希望大家能够在实际操作的过程中运用到这些方法。还有就是深圳保税区域分很多种，不同的保税区域之间也有不同，让大家了解下香港一日游以及不同区域之间的区别：
一直以来，深圳大部分企业已习惯及认可货物走香港再返回中国大陆，现在大经济环境下，物流、运输、人力等等成本增加，企业负责人是不是重新考虑新模式下的一日游，新模式一日游优惠、优越性只有走过保税区域的企业才明白。也许贵司正在召集供应商商量对策，一次决策可以为企业带来无限利益及商机，新模式一日游：
1）普通车辆报关
2）上午送货报进出口，马上送货到工厂，时间花在报关方面不到30分钟，提前报关，检验极少，通关速度极快
3）一天可以送几次货报进出口，随时满足工厂生产需要
4）我们在加工区实力可以为您保驾护行
旧转厂模式,出口方无法退税，双方金额、商品名称、规格型号等需一致，审批繁琐，容易出现问题，新模式转厂完全解决所有问题，还拥有很多优越性;国内报关出口到深圳出口加工区，国内再用一般贸易或加工贸易手册进口。加工企业购买料件，要求出口方供应商转厂，此时选择深圳出口加工区转厂模式最为合适，出口方可以退税，进口方手册进口。深圳出口加工区优越于福保、盐保、机场等保税区域。这些新兴的保税区物流的方式不仅仅使用与加工贸易企业也适合一般贸易企业的进出口当然也能实际满足这些进出口的条件。希望这些方法能够对大家有所帮助。