上次跟大家讲述了不同的国际物流的优缺点通过不同的方面讲述不同的物流之间的优点和缺点让他们知道物流这个行业有好的东西也有坏的东西关键是看你去怎么去应用到实践中去。今天我讲的这种保税区物流的模式叫“港店深仓”的模式。这种模式在市面上越来越流行。那么下面也就通过几个方面讲述下“港店深仓”趋势带来的好处。
其实这种模式的兴起是源于海关将支持粤港澳创新多式联运监管体系，支持深港物流跨境快速通关，逐步对自贸试验区与香港之间进出的货物实施跨境快速通关监管模式，促进自贸区与香港之间物畅其流。
目前，深圳海关全国首推深港物流跨境快速通关，打造前海湾保税港区货物经皇岗、深圳湾口岸进出香港的跨境物流直通通道。极大提高深港物流的通关效率。同时，海关通道大量应用电子科技手段，深港物流的通关速度缩短一半。
受利好政策吸引，麦当劳、中兴通讯、松下、三星等多家知名企业，已陆续将原来位于香港的物流配送仓库逐步迁移至前海湾保税港区，开展“港店深仓”的运营模式。以上这种模式就是对港店深仓的理解其实只要做好这种模式。很多的厂家都是可以用这样的发展模式的。保税区的这种功能在很多的行业都是有用到的但是就目前来说深圳做保税区这一块做的还是相对而言是比较好的的。
而且就一般来说，保税区主要有三大功能为“保税仓储，加工贸易，转口，”。根据现行政策，海关保税区实行封闭式管理。一旦国外货物，进入保税区，即开始实行保税区政策；国内货物进入保税区后，视同出口;这个政策对企业来说是非常有吸引力的。而外贸，外汇管理部门，也会给保税区一个比较有利的的优惠政策。
保税区政策是我国对经济发展的一种尝试和探索，是符合我国国情的经济政策。按照国际惯例，保税区比其他开放地区，在政策上更加灵活，它已成为中国经济发展的火车头。因此，深圳保税区已成为重点发展项目，我国政府对将密切关注保税区的发展和国外保税区发展的最新动向。所以说能否搭乘上保税区物流这趟列车对于还在徘徊要不要做保税区行业的人是一种警钟。