今天跟大家讲一个出口货物遭到退运的案例。帮大家分析其中的始末以及应该注意的问题。多批出口平衡车因技术性贸易措施被连续退运
2016年4-6月，深圳某公司连续遭到美国退运平衡车6批次，共计26016台，货值412.012万美元。
分析 经调查了解，该公司于2015年10-12月分多次向美国出口了10万余台、货值约1680万美元的电动平衡车，此次连续退运的仅是客户销售后剩余的产品，共计2万余台。退运的主要原因是：2015年四季度，美国等地发生多起电动平衡车冒烟、起火、爆炸而造成人身伤害及房屋损毁的事故，2016年2月，美国消费品安全委员要求在美销售的电动平衡车应经过UL2272标准认证，此外其锂电池必须符合UN/DOT38.3锂金属和锂离子电池危险品的运输中规定的测试要求。此规定发布后，大量未经认证的平衡车被下架。这些销售剩余的产品因为没有经过认证，客户无法继续销售，因此被退回。
电动平衡车因代工企业不同，产品的质量也是良莠不齐，部分厂家存在为获得更大利润而使用杂牌、廉价电池或减少电池节数的问题。质量不佳的平衡车锂电池可能会出现过热、冒烟、起火甚至爆炸的情况。据该企业反映，在美造成16起伤害事故的平衡车货源地为深圳的两家企业，该企业生产的产品并未引起过此类事故。检验员抽检调查发现该厂使用的是12节三星原装锂电池，电池质量较好。
点评，鉴于电动平衡车出口存在的问题，可通过建立检验检疫、海关、市场监管等部门联防联控的工作机制，加强信息共享和执法互助，积极推进黑名单管理制度。对曾经发生过事故的品牌、型号、生产企业进行多批次抽查检测，予以重点监管，检测发现问题产品的批次应进行销毁或责令返修更换电池组，不达标绝不允许流入国内市场。
目前，美国已经对电动平衡车实施了准入条件，在美销售的平衡车必须符合UL2272认证等标准要求，但是国内电动平衡车的行业标准、国家标准仍然缺失，相关管理规定也处于空白状态，须及时开展相关管理法规以及产品标准的研究制定。
企业应密切关注国外相关法规，并配合更新的产品质量标准来更改产品工艺，对需要新增认证的产品应及时进行认证，避免因技术性贸易措施导致高额退运的惨剧发生。
以上这些就是平衡车出口遭退运的案例以及其中的始末问题。其实我们一定要注意的是假如出现退货这种情况发生的时间我们应该用何种方式的退运方案去解决问题。
同时通过我上边的讲述大相信大家也侧面体现了深圳出口企业对贸易风险的轻视和疏忽。此次产品退运恰恰是由于我企业防范出口收汇风险意识不强，没有意识到在金融危机背景下应该积极借助于风险管理机构转移出口收汇风险。企业应密切关注金融危机对进口国的影响程度，不要盲目出口。尽可能选择资产实力强、信用评级高的贸易伙伴。货款结付上尽量选择即期付款方式，或增加代收行担保，积极防范托收结算风险。
当然上次我也跟大家分析了怎么才算一般贸易出口的话题，也希望大家在看我们的资讯的时间有不懂得可以直接给我在线提问出来。